十字路口設(shè)市政道路護(hù)欄，每天2萬(wàn)人“堵”在上海羅北路

關(guān)鍵詞：道路護(hù)欄  發(fā)布于：2022/9/13 8:08:56

家住寶山區(qū)集賢路2020弄中建悅瀾山的多位居民向新民晚報(bào)夏令熱線求助，滬太公路羅北路實(shí)則是個(gè)十字路口，卻被一道市政道路護(hù)欄“切”成了兩個(gè)T字路口。如今，居民們駕車(chē)出行不能左轉(zhuǎn)，每次只能“右轉(zhuǎn)+掉頭”，高峰時(shí)段堵車(chē)嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)。

居民余女士告訴記者，她每天上班，都是駕車(chē)從羅北路往西，一路到滬太公路。“左轉(zhuǎn)是往市中心方向，但不能左轉(zhuǎn)，只能右轉(zhuǎn)，行至滬太公路曹新公路再掉頭。”路程只增加了一小段，但行車(chē)時(shí)間往往要多花10多分鐘。因?yàn)閲?yán)重的擁堵，“早高峰時(shí)段，等待掉頭的車(chē)隊(duì)從曹新公路排到羅北路，要等兩個(gè)轉(zhuǎn)彎（掉頭）燈，隊(duì)伍一長(zhǎng)，還有各種插隊(duì)。”

居民李女士則表示，哪怕是工作日的中午，這里也經(jīng)常堵車(chē)，“我開(kāi)車(chē)出去，要連等4個(gè)紅燈，耗時(shí)約8分鐘。”還有居民表示：“掉個(gè)頭，等兩個(gè)紅燈太正常了。”

堵車(chē)，排隊(duì)，搶燈，加塞，由此造成這段路亂象叢生。“經(jīng)常會(huì)發(fā)生各種擦撞事故。”在居民們發(fā)來(lái)的一段視頻中，記者看到一輛電瓶車(chē)被撞翻在地，騎手趴在地上一動(dòng)不動(dòng)，物品散落一地，旁邊停著一輛黑色轎車(chē)。

記者前往該路段實(shí)地走訪。從羅北路由東向西，至滬太公路這段，共3根車(chē)道，右邊兩根車(chē)道是右轉(zhuǎn)車(chē)道，左邊一根是掉頭車(chē)道。如果你想在羅北路滬太公路路口左轉(zhuǎn)，是不行的，必須先右轉(zhuǎn)，再到曹新公路掉頭。“右轉(zhuǎn)+掉頭”的這段路約600米，早高峰時(shí)段，右轉(zhuǎn)車(chē)道會(huì)亮起紅綠燈以控制車(chē)流量，等一個(gè)紅綠燈約莫1分鐘。當(dāng)車(chē)輛右轉(zhuǎn)至滬太公路后，同樣三條車(chē)道，只有一根車(chē)道可供左轉(zhuǎn)（掉頭），其余兩根皆為直行車(chē)道。

采訪中，居民們講，羅北路作為通往滬太公路的要道，承載了中建悅瀾山、文悅?cè)A庭、遠(yuǎn)洋紅星·寶山天鉑、萬(wàn)科啟宸等4個(gè)小區(qū)2萬(wàn)多居民的出行。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最近的公交線路僅在滬太公路上有寶山31路且發(fā)車(chē)班次少，而軌交車(chē)站遠(yuǎn)在幾公里外，附近居民中有百分之七八十選擇駕車(chē)出行。車(chē)流量大，大型車(chē)輛多，岔道多，一旦發(fā)生事故，又易造成堵上加堵。

記者看到，在羅北路滬太公路路口，滬太公路上豎起了市政道路護(hù)欄。而羅北路過(guò)滬太公路后，是一條紅星路。居民希望：能不能拆除市政道路護(hù)欄，這樣就可以增設(shè)左轉(zhuǎn)彎道？繼而也能“合并”兩個(gè)T字路口，恢復(fù)十字路口為“四通八達(dá)”？

記者了解到，羅北路屬寶山區(qū)，紅星路則屬嘉定區(qū)。拆除路口的市政道路護(hù)欄可行嗎？

在聯(lián)系寶山區(qū)有關(guān)職能部門(mén)后，針對(duì)羅北路滬太公路路口增設(shè)左轉(zhuǎn)彎道一事，工作人員回應(yīng)，目前市交警部門(mén)正在研究，由于涉及一些開(kāi)設(shè)道口的相關(guān)規(guī)范要求，還在進(jìn)一步推進(jìn)中，目前暫時(shí)不能發(fā)布相關(guān)信息。

記者又致電嘉定區(qū)相關(guān)部門(mén)，針對(duì)紅星路滬太公路十字路口能否打通，相關(guān)部門(mén)回應(yīng)稱(chēng)，紅星路（近期受疫情影響，靠近滬太公路這頭已封閉）系鄉(xiāng)級(jí)道路，而滬太公路屬于市級(jí)道路，根據(jù)相關(guān)條例規(guī)定，我國(guó)城市道路應(yīng)由低級(jí)道路為高級(jí)道路服務(wù)，也就是說(shuō)，改變路口現(xiàn)狀，須由市級(jí)道路管理部門(mén)“發(fā)起”。

圖說(shuō)：羅北路與滬太公路交叉口南京護(hù)欄

市道路運(yùn)輸管理局回則復(fù)稱(chēng)，羅北路是晚于滬太公路建設(shè)的；曹新公路和羅北路兩個(gè)路口距離僅300多米；滬太公路作為一級(jí)公路，根據(jù)公路規(guī)范要求，500米內(nèi)不設(shè)置兩個(gè)（十字）路口，故羅北路不符合開(kāi)通要求。對(duì)于居民希望在滬太公路曹新公路增設(shè)一根潮汐式掉頭車(chē)道的需求，對(duì)方回應(yīng)，需進(jìn)行考察和討論，比如交通安全評(píng)估等，目前寶山區(qū)還在推進(jìn)中。

潮汐車(chē)道能不能設(shè)置？市政道路護(hù)欄能不能拆除？出行路能不能打通？面對(duì)目前遭遇的一連串難題，居民們呼吁，相關(guān)部門(mén)應(yīng)深入實(shí)地調(diào)研，打通瓶頸、優(yōu)化設(shè)置，解決周邊居民的出行難問(wèn)題。對(duì)此，本報(bào)記者將繼續(xù)關(guān)注。

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